| 題庫總數：35 | ||
| 是非題：10 (○：9、╳：1) | ||
| 選擇題：25 (A：5、B：7、C：2、D：11) | ||
| 多選題：0 | ||
| roddayeye整理 | ||
| Q | 混凝土若從高處卸料，其自由落高不應超過？公尺避免產生析離 | |
| 1公尺 | ||
| v | 2公尺 | |
| 3公尺 | ||
| 以上皆非 | ||
| Q | 鋼筋經加工後不得發生下列何種現象？ | |
| 裂縫 | ||
| 龜裂 | ||
| 斷裂 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 瀝青混凝土進行舖築作業前，應注意 | |
| 施工氣候 | ||
| 舖築路段之整理與清掃 | ||
| 瀝青混凝土產製與運輸 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 模板支撐架之靜荷重是指 | |
| 混凝土重量 | ||
| 鋼筋重量 | ||
| 模板重量 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 造成模板側壓力增大之主要因素為 | |
| 溫度低凝結慢 | ||
| 澆置速度較快 | ||
| 自高處直接澆灌 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 鋼筋材料進場前需確認 | |
| 供料商資格條件 | ||
| 鋼筋出廠無輻射證明 | ||
| 鋼筋出廠檢驗報告物理/化學試驗符合規定，且無輻射污梁 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | AC路面施不良對行車用路人的影響大致有：行車噪音與振動、行車心理及生理負擔、車輛維修費用增加、交通傷亡事故…等 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 自牆及柱之頂部澆置混凝土時，應 | |
| v | 先卸入漏斗中，再以垂直落下注入模板之中 | |
| 直接以垂直落下方式注入模板之中 | ||
| 在柱之頂部加慮網 | ||
| 以上皆非 | ||
| Q | AC路面施工之鋪築及滾壓作業若未落實管控，將嚴重影響完工後道路路面的品質 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 瀝青混凝土路面鋪築滾壓完成後應作 | |
| 瀝青厚度 | ||
| 壓實度 | ||
| 平整度 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 巨積混凝土為防止乾縮裂縫發生可採用 TypeⅡ or TypeⅣ低水化熱水泥施工 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 模板支撐架之活荷重是指 | |
| 施工載重 | ||
| 振動力 | ||
| 衝擊力 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 模板組立應 | |
| 模板組立完成後無彎曲、膨脹 | ||
| 模板連結緊密 | ||
| 繫結材、螺栓、鐵絲、隔件及木楔設置牢固 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 就一般結構而言，混凝土自拌和、輸送至澆置完成不宜中途停頓，應於？小時內完成 | |
| 1小時 | ||
| v | 1.5小時 | |
| 2.5小時 | ||
| 3.0小時 | ||
| Q | 為正確保持鋼筋保護層厚度，使用墊隔水泥砂漿塊之強度至少須？所澆置混凝土之強度 | |
| 大於 | ||
| 等於 | ||
| 小於 | ||
| v | 以上皆是 | |
| Q | 鋼筋需經銲接加工，宜選用下列何種增進銲接性之鋼筋？ | |
| SD280及SD420 | ||
| v | SD280W及SD420W | |
| SR240 | ||
| 以上皆是 | ||
| Q | 大熱天澆鑄混凝土，可在混凝土運送途中酌量加水以避免到場坍度過低影響施工 | |
| ○ | ||
| v | ╳ | |
| Q | 瀝青混凝土應選擇於晴天及施工地點之氣溫至少在？℃以上，方可進行舖築作業？ | |
| v | 10℃以上 | |
| 20℃以上 | ||
| 30℃ | ||
| 25℃ | ||
| Q | 瀝青混凝土進行分層舖築時，其各層之縱、橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距？公分 | |
| v | 5公分 | |
| 15公分 | ||
| 30公分 | ||
| 45公分 | ||
| Q | 混凝土澆置面為斜面時，澆置作業方式為 | |
| 由上而下澆置混凝土 | ||
| v | 由下而上澆置混凝土 | |
| 由中間澆置混凝土 | ||
| 以上皆可 | ||
| Q | 瀝青混凝土路面舖築滾壓完成後，量測舖築厚度之取樣頻率為，每？平方公尺鑽取一件樣品 | |
| 600平方公尺 | ||
| 1000平方公尺 | ||
| 1500平方公尺 | ||
| v | 2000平方公尺 | |
| Q | 瀝青混凝土鋪築滾壓，在曲線超高處滾壓時應 | |
| 應由兩側開始，逐漸移向中央 | ||
| 應由高側開始，逐漸移向低側 | ||
| v | 由低側開始，逐漸移向高側 | |
| 以上皆可，予以滾壓 | ||
| Q | 模板組立完成後應無彎曲、膨脹，無不平直現象，繫結材、螺栓、鐵絲、隔件及木楔設置牢固 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 瀝青混凝土進行舖築作業，瀝青混凝土混合料倒入舖築機舖築時之溫度，不得低於？℃ | |
| 100℃ | ||
| 120℃ | ||
| 140℃ | ||
| v | 視施工氣候調整 | |
| Q | AC路面施工前與管線單位協調人孔設施高程，將有助於路面平整度 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 混凝土版以手推車澆置混凝土之作業方式為 | |
| v | 自遠端澆置使輸送距離越來越短 | |
| 自近端澆置使輸送距離越來越長 | ||
| 自兩端澆置使輸送距離平均 | ||
| 以上皆可 | ||
| Q | 自牆及柱之頂部澆置時，應先卸入漏斗中，再以垂直落下，注入模板之中 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 為正確保持鋼筋保護層厚度，應以工程司核可之水泥砂漿、金屬製品、塑膠製品或其他經核可之材料將鋼筋墊隔或固定於正確之位置 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 瀝青混凝土進行舖築滾壓作業，膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過？公里 | |
| v | 5公里 | |
| 10公里 | ||
| 15公里 | ||
| 20公里 | ||
| Q | 箍筋彎鉤配置最理想做法是 | |
| 鋼筋彎鉤上下一致 | ||
| v | 鋼筋彎鉤上下左右交錯 | |
| 鋼筋彎鉤左右一致 | ||
| 以上皆是 | ||
| Q | 模板設計時依彎曲應力、剪應力、撓度計算結果，選擇最大者作為模板及撐材等之間距及尺寸 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 鋼筋續接器之組接，其速度比鋼筋搭接綁紮快，全面使用續接器可有效節省時間及施工成本 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 模板支撐高？m以上之垂直木支撐，應有水平繫材繫連固定 | |
| 1m以上 | ||
| v | 2m以上 | |
| 3m以上 | ||
| 都可以 | ||
| Q | 巨積混凝土可採用何種水泥施工？ | |
| TypeⅠ普通卜特蘭水泥 | ||
| TypeⅡor TypeⅣ低水化熱水泥 | ||
| v | TypeⅢ早強水泥 | |
| Type Ⅴ抗硫水泥 | ||
| Q | 長方形建築物之樓板或多跨橋面板之澆置順序 | |
| 從單邊開始向另一邊進行 | ||
| v | 從兩邊往中均勻施工 | |
| 從中往兩邊均勻施工 | ||
| 以上皆是 | ||
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