| 題庫總數：35 |
| 是非題：10 (○：9、╳：1) |
| 選擇題：25 (A：5、B：7、C：2、D：11) |
| 多選題：0 |
| roddayeye整理 |
| Q |
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混凝土若從高處卸料，其自由落高不應超過？公尺避免產生析離 |
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1公尺 |
| v |
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2公尺 |
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3公尺 |
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以上皆非 |
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| Q |
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鋼筋經加工後不得發生下列何種現象？ |
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裂縫 |
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龜裂 |
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斷裂 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
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瀝青混凝土進行舖築作業前，應注意 |
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施工氣候 |
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舖築路段之整理與清掃 |
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瀝青混凝土產製與運輸 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
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模板支撐架之靜荷重是指 |
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混凝土重量 |
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鋼筋重量 |
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模板重量 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
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造成模板側壓力增大之主要因素為 |
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溫度低凝結慢 |
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澆置速度較快 |
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自高處直接澆灌 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
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鋼筋材料進場前需確認 |
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供料商資格條件 |
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鋼筋出廠無輻射證明 |
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鋼筋出廠檢驗報告物理/化學試驗符合規定，且無輻射污梁 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
|
AC路面施不良對行車用路人的影響大致有：行車噪音與振動、行車心理及生理負擔、車輛維修費用增加、交通傷亡事故…等 |
| v |
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○ |
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╳ |
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| Q |
|
自牆及柱之頂部澆置混凝土時，應 |
| v |
|
先卸入漏斗中，再以垂直落下注入模板之中 |
| |
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直接以垂直落下方式注入模板之中 |
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在柱之頂部加慮網 |
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|
以上皆非 |
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|
| Q |
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AC路面施工之鋪築及滾壓作業若未落實管控，將嚴重影響完工後道路路面的品質 |
| v |
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○ |
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|
╳ |
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| Q |
|
瀝青混凝土路面鋪築滾壓完成後應作 |
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|
瀝青厚度 |
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壓實度 |
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平整度 |
| v |
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以上皆是 |
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|
| Q |
|
巨積混凝土為防止乾縮裂縫發生可採用 TypeⅡ or TypeⅣ低水化熱水泥施工 |
| v |
|
○ |
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|
╳ |
| |
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|
| Q |
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模板支撐架之活荷重是指 |
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施工載重 |
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振動力 |
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衝擊力 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
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模板組立應 |
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|
模板組立完成後無彎曲、膨脹 |
| |
|
模板連結緊密 |
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|
繫結材、螺栓、鐵絲、隔件及木楔設置牢固 |
| v |
|
以上皆是 |
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| Q |
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就一般結構而言，混凝土自拌和、輸送至澆置完成不宜中途停頓，應於？小時內完成 |
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1小時 |
| v |
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1.5小時 |
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2.5小時 |
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3.0小時 |
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| Q |
|
為正確保持鋼筋保護層厚度，使用墊隔水泥砂漿塊之強度至少須？所澆置混凝土之強度 |
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大於 |
| |
|
等於 |
| |
|
小於 |
| v |
|
以上皆是 |
| |
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| Q |
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鋼筋需經銲接加工，宜選用下列何種增進銲接性之鋼筋？ |
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|
SD280及SD420 |
| v |
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SD280W及SD420W |
| |
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SR240 |
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|
以上皆是 |
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| Q |
|
大熱天澆鑄混凝土，可在混凝土運送途中酌量加水以避免到場坍度過低影響施工 |
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|
○ |
| v |
|
╳ |
| |
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| Q |
|
瀝青混凝土應選擇於晴天及施工地點之氣溫至少在？℃以上，方可進行舖築作業？ |
| v |
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10℃以上 |
| |
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20℃以上 |
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30℃ |
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25℃ |
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| Q |
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瀝青混凝土進行分層舖築時，其各層之縱、橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距？公分 |
| v |
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5公分 |
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15公分 |
| |
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30公分 |
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45公分 |
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| Q |
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混凝土澆置面為斜面時，澆置作業方式為 |
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由上而下澆置混凝土 |
| v |
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由下而上澆置混凝土 |
| |
|
由中間澆置混凝土 |
| |
|
以上皆可 |
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| Q |
|
瀝青混凝土路面舖築滾壓完成後，量測舖築厚度之取樣頻率為，每？平方公尺鑽取一件樣品 |
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600平方公尺 |
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1000平方公尺 |
| |
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1500平方公尺 |
| v |
|
2000平方公尺 |
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| Q |
|
瀝青混凝土鋪築滾壓，在曲線超高處滾壓時應 |
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|
應由兩側開始，逐漸移向中央 |
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應由高側開始，逐漸移向低側 |
| v |
|
由低側開始，逐漸移向高側 |
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|
以上皆可，予以滾壓 |
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| Q |
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模板組立完成後應無彎曲、膨脹，無不平直現象，繫結材、螺栓、鐵絲、隔件及木楔設置牢固 |
| v |
|
○ |
| |
|
╳ |
| |
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|
| Q |
|
瀝青混凝土進行舖築作業，瀝青混凝土混合料倒入舖築機舖築時之溫度，不得低於？℃ |
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|
100℃ |
| |
|
120℃ |
| |
|
140℃ |
| v |
|
視施工氣候調整 |
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| Q |
|
AC路面施工前與管線單位協調人孔設施高程，將有助於路面平整度 |
| v |
|
○ |
| |
|
╳ |
| |
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|
| Q |
|
混凝土版以手推車澆置混凝土之作業方式為 |
| v |
|
自遠端澆置使輸送距離越來越短 |
| |
|
自近端澆置使輸送距離越來越長 |
| |
|
自兩端澆置使輸送距離平均 |
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|
以上皆可 |
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|
| Q |
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自牆及柱之頂部澆置時，應先卸入漏斗中，再以垂直落下，注入模板之中 |
| v |
|
○ |
| |
|
╳ |
| |
|
|
| Q |
|
為正確保持鋼筋保護層厚度，應以工程司核可之水泥砂漿、金屬製品、塑膠製品或其他經核可之材料將鋼筋墊隔或固定於正確之位置 |
| v |
|
○ |
| |
|
╳ |
| |
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|
| Q |
|
瀝青混凝土進行舖築滾壓作業，膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過？公里 |
| v |
|
5公里 |
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10公里 |
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|
15公里 |
| |
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20公里 |
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|
| Q |
|
箍筋彎鉤配置最理想做法是 |
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|
鋼筋彎鉤上下一致 |
| v |
|
鋼筋彎鉤上下左右交錯 |
| |
|
鋼筋彎鉤左右一致 |
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|
以上皆是 |
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|
| Q |
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模板設計時依彎曲應力、剪應力、撓度計算結果，選擇最大者作為模板及撐材等之間距及尺寸 |
| v |
|
○ |
| |
|
╳ |
| |
|
|
| Q |
|
鋼筋續接器之組接，其速度比鋼筋搭接綁紮快，全面使用續接器可有效節省時間及施工成本 |
| v |
|
○ |
| |
|
╳ |
| |
|
|
| Q |
|
模板支撐高？m以上之垂直木支撐，應有水平繫材繫連固定 |
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|
1m以上 |
| v |
|
2m以上 |
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|
3m以上 |
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|
都可以 |
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| Q |
|
巨積混凝土可採用何種水泥施工？ |
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TypeⅠ普通卜特蘭水泥 |
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TypeⅡor TypeⅣ低水化熱水泥 |
| v |
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TypeⅢ早強水泥 |
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Type Ⅴ抗硫水泥 |
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|
|
| Q |
|
長方形建築物之樓板或多跨橋面板之澆置順序 |
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|
從單邊開始向另一邊進行 |
| v |
|
從兩邊往中均勻施工 |
| |
|
從中往兩邊均勻施工 |
| |
|
以上皆是 |
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