題庫總數:20 | ||
是非題:6 (○:6、╳:0) | ||
選擇題:5 (A:1、B:1、C:2、D:1) | ||
多選題:9 | ||
roddayeye整理 | ||
Q | 請問以下哪些選項不是評估漏油走向時須考量到的因素? | |
漏油種類與漏油量 | ||
天候氣象 | ||
地形 | ||
v | 人員配置 | |
Q | 請問下列哪些是評估漏油走向需要注意的項目內容? | |
v | 天候氣象 | |
v | 地形 | |
v | 漏油量 | |
v | 漏油的種類 | |
Q | 評估漏油風險可藉由蒐集漏油史,做為評估漏油風險高低的依據之一。 | |
v | ○ | |
╳ | ||
Q | 2010年4月BP公司在美國路易斯安那州外海發生漏油事件嚴重污染墨西哥灣,請問是什麼原因造成的? | |
v | 井噴 | |
輸油管線洩漏 | ||
油罐車洩漏 | ||
外海浮筒漏油 | ||
Q | 請問以下哪些是造成漏油的原因? | |
v | 井噴 | |
v | 輸油管線洩漏 | |
v | 儲油槽、油罐車洩漏 | |
v | 船舶、外海浮筒漏油 | |
Q | 使用圍欄處理海上漏油,目的是為了限制油污擴散。 | |
v | ○ | |
╳ | ||
Q | 請問以下汲油器與特色配對哪些正確? | |
v | 堰式汲油器:任何黏度之漏油均適用 | |
v | 親油式汲油器:回收效率高 | |
v | 真空汲油器:汲油器吸管直徑越大,吸入的油污越多 | |
v | 帶式汲油器:適合回收重油、乳化油,且不受雜物影響 | |
Q | 請問下列關於漏油防範措施的敘述,哪個錯誤? | |
定期保養設備 | ||
建立漏油風險評估制度 | ||
v | 免除人員訓練的演練 | |
事故案例宣導、傳承經驗 | ||
Q | 漏油事件可能造成地面水體、海域生態、土壤與地下水等污染。 | |
v | ○ | |
╳ | ||
Q | 請問圍攔油索時,圍成下列哪種形狀,可減少水流沖擊? | |
v | U型 | |
v | V型 | |
v | J型 | |
一字型 | ||
Q | 請問在處理陸上漏油時,需要考慮以下哪些因素? | |
v | 土壤性質/岩性 | |
v | 地下水水位 | |
v | 與溝渠河道連通情形 | |
v | 油品種類 | |
Q | 請問以下哪些選項是處理陸上漏油需要考量到的因素? | |
v | 土壤性質或岩性 | |
v | 地下水水位 | |
v | 與溝渠河道連通情形 | |
v | 油品種類與物性 | |
Q | 請問下列關於漏油時廢棄物處理的原則,哪一項有誤? | |
減少含油廢棄物之產生 | ||
廢棄物分類及減量 | ||
v | 回收之油污應送焚化爐燒掉,不可再利用 | |
廢棄物處理後盡可能鋪路、回填,減少最終棄置量 | ||
Q | 請問以下漏油源配對哪些錯誤? | |
v | 井噴:盜油、施工挖破油管等 | |
v | 輸油管線漏油:管串破損或腐蝕、防噴器故障等 | |
儲油槽油罐車洩漏:溢漏、油槽變形、腐蝕或接管破裂等 | ||
船舶外海浮筒漏油:觸礁、碰撞、燃燒等 | ||
Q | 漏油緊急應變計畫內容中,是否包括成立緊急應變中心,做為應變、溝通與支援之指揮場所。 | |
v | ○ | |
╳ | ||
Q | 國內陸上長途管線設置有監測系統,但海上部份因為受限因素多,目前尚無完整的漏油監測系統。 | |
v | ○ | |
╳ | ||
Q | 請問下列關於河岸清理方式的敘述,哪些錯誤? | |
高壓水沖洗:適於人工建築,岩石、巨礫 | ||
水蒸汽清除:適於人工建築,岩石、巨礫 | ||
v | 真空抽取:適於不能利用其他清除者;人工建築之輕污染區 | |
v | 人工括取:適於堅固之砂地;圍攔之溝渠 | |
Q | 請問以下含油廢棄物的處理原則,哪些是正確的? | |
v | 含油廢棄物減量→消除 | |
v | 回收油再利用→?煉 | |
v | 減少最終棄置量→處理後鋪路、回填 | |
善用離地處理技術 | ||
Q | 根據中油公司規定,漏油事件發生後多久時間內要以速報進行通報? | |
半小時 | ||
v | 一小時 | |
三小時 | ||
一天 | ||
Q | 漏油事件的發生不僅會造成環境污染,亦會傷害公司的形象。 | |
v | ○ | |
╳ |
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