| 題庫總數：20 | ||
| 是非題：7 (○：5、╳：2) | ||
| 選擇題：6 (A：0、B：3、C：1、D：2) | ||
| 多選題：7 | ||
| roddayeye整理 | ||
| Q | 請問在加壓、氣化過程中，液化天然氣是經由哪個設施氣化成氣態天然氣？ | |
| 一級泵 | ||
| 冷凝器 | ||
| 海水泵 | ||
| v | 開架式氣化器 | |
| Q | 有關觀塘第三接收站沉箱製作，下列敘述何者正確？ | |
| 採用傳統固定模板，是沉箱製作最為快速的工法 | ||
| v | 堤頂混凝土是用以增加重量抵抗波浪、減少越波 | |
| v | 石料拋放是使底部整平、防止不均勻沉陷，直接承受沉箱及上部載重 | |
| v | 沉箱靠海側設計消波艙，提供魚群遮蔽，可提升生態保育效果 | |
| Q | 觀塘第三接收站的天然氣運輸，考量維護成本及沿途海底為礁岩地質，不易埋管，因此採取陸管配送的方式。 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 下列關於觀塘第三接收站的天然氣卸收，何者敘述錯誤？ | |
| 天然氣卸收時，也會同步回氣至船上儲槽 | ||
| 液化天然氣會透過卸料臂，從船隻輸送至儲槽 | ||
| 卸收完畢後，抽出殘留液體，再以氮氣吹掃方可移開卸料臂 | ||
| v | 卸收時產生多餘的蒸發天然氣（BOG）會直接排放 | |
| Q | 觀塘第三接收站位於桃園市觀音區的觀塘工業港及工業區內，以便卸收國外進口的液化天然氣。 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 關於觀塘第三接收站的陸管工程，請問下列敘述何者正確？ | |
| v | 採取雙迴路、雙氣源的設計 | |
| v | 雙氣源是指2個路徑同步供氣給大潭計量站 | |
| v | 雙迴路是指自觀塘接收站到大潭隔離站，由2條36吋陸管來輸送 | |
| v | 雙迴路的目的是為了確保管線供氣穩定 | |
| Q | 儲槽拱頂的建造採用了儲槽昇頂技術，下列何者敘述錯誤？ | |
| 槽頂各部分在底部吊裝完成 | ||
| 以鼓風機系統吹浮昇頂，讓槽頂升至預定位置 | ||
| v | 輔以氣密系統，避免各部分上升高度有落差 | |
| v | 輔以平衡系統，避免氣體外洩 | |
| Q | 請問下列何者為觀塘第三接收站興建之目的？ | |
| v | 達到分區供氣，降低輸氣成本及風險 | |
| v | 供應北臺灣的民生及工業用氣需求 | |
| 供應中臺灣的民營電廠用氣需求 | ||
| v | 供應大潭電廠燃氣機組發電計畫用氣需求 | |
| Q | 下列有關「樁帽圍堰工法」，何者敘述正確？ | |
| v | 此工法提供安全施工作業空間 | |
| v | 樁帽底部未與海床面接觸，可降低對生態影響 | |
| v | 此工法能克服風浪及潮水等不利海象 | |
| 不需將鋼套箱內的海水抽乾，即可開始綁紮鋼筋 | ||
| Q | 下列何者為觀塘第三接收站為因應腹地狹小，所採用的建造規劃？ | |
| 行政大樓與控制室大樓以天橋相連通 | ||
| v | 建物多採用高樓層設計 | |
| 主變電站與製程變電站的地下室相連通 | ||
| 儀電維修大樓採用綠建築設計 | ||
| Q | 請問下列關於觀塘工業港的配置，何者敘述正確？ | |
| 將以300座沉箱排列建造工業港 | ||
| 工業港採靠岸連接式設計 | ||
| v | 將以聯絡棧橋連接工業區及工業港 | |
| 建造工程將大幅影響當地的藻礁生態 | ||
| Q | 觀塘工業港的棧橋工程以懸臂工法，採大跨徑配置，減少落墩，以減輕工程開發對環境之影響。 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 「觀塘第三接收站投資計畫」於104年奉行政院同意辦理，預計每年能輸儲250萬公噸的天然氣。 | |
| ○ | ||
| v | ╳ | |
| Q | 請問下列何者為本工程埋設陸管時，所使用的安全監測儀器或設置？ | |
| v | 管線沉陷點 | |
| v | 沉陷釘 | |
| v | 水位觀測井 | |
| v | 建物傾斜儀 | |
| Q | 接收站的卸收量越高，越可以降低天然氣船停泊時間，提升船隻進港的輪轉率。 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
| Q | 下列關於觀塘第三接收站之液化天然氣儲槽，何者敘述正確？ | |
| 設計採地下型全容式單層圓拱頂式儲槽 | ||
| v | 內槽為9%鎳鋼板銲接之全密閉式儲槽 | |
| v | 外槽為預力混凝土儲槽和碳鋼板拱頂，底板配置加熱器 | |
| 基礎結構採樁帽圍堰工法 ，由250支基樁組成 | ||
| Q | 觀塘第三接收站的開架式氣化器所排出的冷排水，將無償提供給附近的魚塭再利用。 | |
| ○ | ||
| v | ╳ | |
| Q | 觀塘第三接收站的建造工程，以何處作為沉箱預製及暫時存放場所？ | |
| 基隆港 | ||
| v | 臺北港 | |
| 臺中港 | ||
| 高雄港 | ||
| Q | 為因應臺灣位處地震帶，儲槽有做相關的耐震設計。下列何者非儲槽的耐震設計？ | |
| 錨帶設計 | ||
| v | 底板加熱器 | |
| 氮氣環境 | ||
| 內槽膝板 | ||
| Q | 沉箱為大型結構物，使用滑模製造而成，依照擺放的需求有不同尺寸。 | |
| v | ○ | |
| ╳ | ||
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