| 題庫總數:20 |
| 是非題:5 (○:2、╳:3) |
| 選擇題:12 (A:1、B:2、C:2、D:7) |
| 多選題:3 |
| roddayeye整理 |
| Q |
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國人從事水上活動時,應先針對自身的健康、安全的技能、環境的評估,有明確的瞭解後,才能好好的去享受海洋的水上活動。 |
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○ |
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╳ |
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| Q |
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一般的保險業者對於水上的活動,以及相關的保險,較為不願意承保的原因為何? |
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水上活動所產生的風險係數偏大而不願承保 |
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大多為不瞭解水上的風險而無法進行評價動作 |
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此類型保險較不受到國人的喜好而因此作罷 |
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以上皆是 |
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| Q |
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提高臺灣藍色市場的潛力,將有效帶來整體的經濟收入。所以政府應該積極的導入更多高端旅遊的市場,並打造大規模的豪華遊憩設施,不必考慮所帶來的環境影響,一切採利益考量,這樣將會為我們海洋遊憩創造更多發展的可能。 |
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○ |
| v |
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╳ |
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| Q |
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由行政院所推出的「向海致敬的政策」,主要政策目標指的是哪四海? |
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知海、進海 |
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知海、敬海 |
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近海、淨海 |
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競海、靚海 |
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| Q |
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臺灣早期在戒嚴時期,雖有諸多限制,但對於國人出海或海洋的活動則不受此限制。 |
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○ |
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╳ |
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| Q |
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從事海上遊憩活動時,若任意觸摸海洋保育動物的海龜時,會依照違反野生動物保育法函送,並裁罰最高多少元的罰金? |
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15萬 |
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20萬 |
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25萬 |
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30萬 |
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| Q |
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我國海洋遊憩活動正值開創期,若能妥善規劃與管理,即可達成哪些目標? |
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能提升國民休閒生活品質 |
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促進地方經濟繁榮 |
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提高保育動物繁衍生存機會 |
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提升臺灣遊艇行業銷量 |
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| Q |
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海洋委員會成立之前並沒有海洋的專責單位,因此政府將海洋的遊憩產業委由交通部觀光局主政。 |
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○ |
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╳ |
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| Q |
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帛琉政府以推動發展高端旅遊產業,作為全國整體的經濟發展方向,其觀光業產值收益就佔了多少? |
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60%產值 |
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70%產值 |
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80%產值港 |
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90%產值 |
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| Q |
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政府在開放性水域安全措施中,針對防救溺的能量建立,應整合的單位包含哪些? |
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學校單位 |
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消防單位 |
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海巡單位 |
| v |
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民間救援組織 |
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| Q |
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「藍色公路十年綜合計畫」策略重點何者正確? |
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整合資源持續推動國際郵輪發展 |
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發展離島遊程航線 |
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豐富多樣化之海洋觀光產業發展 |
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以上皆是 |
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| Q |
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為了讓臺灣可以變成國際新興的跳島旅遊天堂,哪一項做法為非? |
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積極建構優質、友善的港埠設施 |
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營造好的海洋遊艇活動環境 |
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進行島嶼之間的快速移動旅遊 |
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提供豐富美食吃完就走的旅遊行程 |
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| Q |
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哪些行為是導致破壞海洋資源的長期幫兇? |
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使用非法漁具捕魚 |
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進行破壞、毒電炸魚或非法濫捕的行為 |
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過度開放所產生之垃圾及人們破壞性的消費 |
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以上皆是 |
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| Q |
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教育部目前所推動的「全國中小學學生游泳與自救能力」可從第一級至第五級作為區分,若小學生想要達到第五級旗魚級等的游泳能力,需要完成可持續游泳幾公尺的測驗? |
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50公尺 |
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75公尺 |
| v |
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100公尺 |
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200公尺 |
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| Q |
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進行海邊戲水活動時,不慎遭遇離岸流帶離海岸時,何者為正確處置方式? |
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保持冷靜並進行大口吸慢吐之呼吸法 |
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使用抬頭游法並辨別所在方向 |
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往離岸流之兩側游離其流帶後,再快速游回岸上 |
| v |
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以上皆是 |
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| Q |
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民眾在進行水上活動的時候,應必須要考量到海洋的環境特性,才可以到海洋去。其中包含哪些環境特性? |
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海浪海流 |
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海岸類型 |
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海底底質 |
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以上皆是 |
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| Q |
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「海域安全概念的建立」經專家學者調查發現,可經由水域安全認知與哪一項結果產生正向關聯? |
| v |
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海洋運動參與意願 |
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海洋體驗式學習 |
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以上皆是 |
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以上皆非 |
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| Q |
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請問麗星郵輪的寶瓶星號是以臺灣何處港口位置當作其營運的母港? |
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蘇澳港 |
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基隆港 |
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臺中港 |
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高雄港 |
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| Q |
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早期的政府部門在進行水上活動的安全管理做法,最常使用的方式為何? |
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封鎖活動場域 |
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安排專人現場看管 |
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設立告示牌 |
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撒冥紙讓民眾產生恐懼感 |
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| Q |
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接續「藍色公路十年綜合發展計畫」之後政府又提出了「海洋觀光的計畫」其最主要的願景是為了推升臺灣為國際遊艇王國的知名度。 |
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○ |
| v |
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╳ |
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