| 題庫總數:10 |
| 是非題:0 |
| 選擇題:10 (A:2、B:2、C:2、D:4) |
| 多選題:0 |
| roddayeye整理,嚴禁抄襲 roddayeye.pixnet.net/blog |
| Q |
r |
我國淨零路徑規劃中,要達到階段性里程碑,何項部門的推動工作最為重要? |
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o |
建築(住商) |
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d |
運輸 |
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d |
能源 |
| v |
a |
以上皆是 |
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y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
我國六大部門中,溫室氣體佔比排放量最高者為? |
| v |
y |
製造部門 |
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e |
環境部門 |
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. |
住商部門 |
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r |
運輸部門 |
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o |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
d |
我國溫室氣體減量與管理法中討論溫室氣體排放的減量基期年,是指哪一年? |
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d |
1990 |
| v |
a |
2005 |
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y |
2008 |
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e |
2010 |
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y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
我國2050淨零轉型路徑中,採取四大轉型策略,其中「產業轉型」是以何種主軸推動方式為主,輔導產業減碳。 |
| v |
. |
產業先低碳、後零碳,先提升能源使用效率,後推動循環經濟 |
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r |
推動產業低碳製程,全面邁向零碳為主 |
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o |
直接最大化再生能源比例,採取推動無碳發電 |
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d |
直接推動碳捕捉利用及封存技術,達到淨零轉型 |
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d |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
a |
氣候變遷規劃徵收碳費的過程,何者非徵收費率主要考量點? |
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y |
我國溫室氣體排放現況 |
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e |
排放源類型 |
| v |
y |
人口及地理特性 |
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e |
自主減量情形 |
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. |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
r |
目前溫室氣體減量及管理法刻正修法中,預計修正為「氣候變遷因應法」,何項並非目前修正重點。 |
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o |
淨零目標入法,強化法治基礎 |
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d |
徵收碳費,採取專款專用 |
| v |
d |
採取補助措施,提供各部門減碳誘因 |
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a |
減緩調適並重,強化氣候治理 |
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y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
氣候變遷因應法規劃徵收碳費,何項非專款用途? |
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y |
事業投資溫室氣體減量技術 |
| v |
e |
購買宣導品禮品 |
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. |
研究開發減量技術 |
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r |
補助地方政府推動溫室氣體工作 |
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o |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
d |
以城市層級而言,需對應中央氣候變遷法治,提出對應的何種內容? |
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d |
氣候變遷調適執行方案 |
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a |
溫室氣體管制執行方案 |
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y |
設置氣候變遷因應推動會 |
| v |
e |
以上皆是 |
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y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
運輸部門減量策略中,何項非重點推動工作? |
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. |
提高電動車市占率 |
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r |
強化車輛碳排管理 |
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o |
完善自行車道 |
| v |
d |
推廣私家車使用 |
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d |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
a |
隨著全球淨零排放(NET ZERO)的熱潮,我國也在2021年世界地球日宣示淨零轉型,最有企圖心的做法是? |
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y |
溫管法修法,並納入2050年溫室氣體排放較基期年降低25% |
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e |
溫管法修法,並納入2050年溫室氣體排放較基期年降低30% |
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y |
溫管法修法,並納入2050年溫室氣體排放較基期年降低40% |
| v |
e |
溫管法修法,並納入2050年溫室氣體排放較基期年為淨零排放 |
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r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
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r |
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