| 題庫總數：10 |
| 是非題：4 (○：2、╳：2) |
| 選擇題：6 (A：1、B：2、C：1、D：2) |
| 多選題：0 |
| roddayeye整理，嚴禁抄襲 roddayeye.pixnet.net/blog |
| Q |
r |
下列何者非數位轉型的關鍵？ |
| v |
o |
資料的基礎工程不是很重要，可忽略 |
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d |
老闆的支持與高階主管的帶動 |
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d |
資料本身沒有價值，懂得運用才有價值 |
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a |
數位轉型需要跨部門的合作，而非僅是資訊部門工作 |
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y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
碳邊境調整機制(CBAM)在2026年全面正式實施後對於外銷歐盟的企業而言，碳稅不會額外增加的費用 |
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y |
○ |
| v |
e |
╳ |
| |
. |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
r |
關於碳邊境調整機制(CBAM)實行階段敘述何者錯誤？ |
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o |
2036年之後將無免費配額許可，全面改以CBAM取代 |
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d |
CBAM將基於Fit-for-55法案逐步增加碳排放量配額許可 |
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d |
2026年之前主要的工作項目為蒐集進口商品碳含量及相關資訊 |
| v |
a |
2026年起正式開始實行CBAM申報、產品碳含量計算、驗證、繳納碳價申報 |
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y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
下列敘述何者不適合做為製造業在進行數位轉型及低碳轉型的策略？ |
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y |
企業可在生產體系導入AI應用，以提高生產效率並累積營運相關數據 |
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e |
企業除了要考量軟硬體設備的技術整合，也需建立各項投資與提升投資報酬率之間的正向關係 |
| v |
. |
因中小企業無力負擔智慧製造的顧問費用，因此尚不需將數位及低碳轉型作為公司的策略方向 |
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r |
企業可洽詢智慧機械領域的系統整合設計公司，以做出最合適的策略規劃 |
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o |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
d |
碳邊境調整機制(CBAM)不包含：水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力5項商品之進口商 |
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d |
○ |
| v |
a |
╳ |
| |
y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
推動智慧製造可促成下列哪些價值？ |
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y |
縮短產品上市時間及增加維護成本 |
| v |
e |
增加生產力及減少維護成本 |
| |
. |
增加產品上市時間及提升需求預測準確率 |
| |
r |
增加專業生產力及增加產品上市時間 |
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o |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
d |
55套案(Fit for 55)歐盟委員具體承諾2030年溫室氣體淨排放量比1990年減少55% |
| v |
d |
○ |
| |
a |
╳ |
| |
y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
下列關於中小企業推動智慧整合的敘述，何者非解決問題之方法？ |
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y |
運用產業化創新方法(STEPS)推動數位轉型 |
| v |
e |
僅考慮增聘更多員工 |
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. |
透過ISA-95企業與與控制系統整合價格變革組織及定位 |
| |
r |
從政府部門申請經費 |
| |
o |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
d |
碳稅的核心概念為「使用者付費」，由政府向產生碳排放量的企業課稅，稅額由政府決定 |
| v |
d |
○ |
| |
a |
╳ |
| |
y |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| Q |
e |
「碳管理」包含下列哪些範疇？ |
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y |
溫室氣體組織盤查 |
| |
e |
產品生命週期碳足跡接露 |
| |
. |
碳中和減量抵換交易 |
| v |
r |
以上皆是 |
| |
o |
r.o.d.d.a.y.e.y.e. |
| |
d |
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