| 題庫總數：10 | ||
| 是非題：4 (○：2、╳：2) | ||
| 選擇題：6 (A：1、B：2、C：1、D：2) | ||
| 多選題：0 | ||
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| Q | r | 下列何者非數位轉型的關鍵？ |
| v | o | 資料的基礎工程不是很重要，可忽略 |
| d | 老闆的支持與高階主管的帶動 | |
| d | 資料本身沒有價值，懂得運用才有價值 | |
| a | 數位轉型需要跨部門的合作，而非僅是資訊部門工作 | |
| y | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | e | 碳邊境調整機制(CBAM)在2026年全面正式實施後對於外銷歐盟的企業而言，碳稅不會額外增加的費用 |
| y | ○ | |
| v | e | ╳ |
| . | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | r | 關於碳邊境調整機制(CBAM)實行階段敘述何者錯誤？ |
| o | 2036年之後將無免費配額許可，全面改以CBAM取代 | |
| d | CBAM將基於Fit-for-55法案逐步增加碳排放量配額許可 | |
| d | 2026年之前主要的工作項目為蒐集進口商品碳含量及相關資訊 | |
| v | a | 2026年起正式開始實行CBAM申報、產品碳含量計算、驗證、繳納碳價申報 |
| y | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | e | 下列敘述何者不適合做為製造業在進行數位轉型及低碳轉型的策略？ |
| y | 企業可在生產體系導入AI應用，以提高生產效率並累積營運相關數據 | |
| e | 企業除了要考量軟硬體設備的技術整合，也需建立各項投資與提升投資報酬率之間的正向關係 | |
| v | . | 因中小企業無力負擔智慧製造的顧問費用，因此尚不需將數位及低碳轉型作為公司的策略方向 |
| r | 企業可洽詢智慧機械領域的系統整合設計公司，以做出最合適的策略規劃 | |
| o | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | d | 碳邊境調整機制(CBAM)不包含：水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力5項商品之進口商 |
| d | ○ | |
| v | a | ╳ |
| y | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | e | 推動智慧製造可促成下列哪些價值？ |
| y | 縮短產品上市時間及增加維護成本 | |
| v | e | 增加生產力及減少維護成本 |
| . | 增加產品上市時間及提升需求預測準確率 | |
| r | 增加專業生產力及增加產品上市時間 | |
| o | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | d | 55套案(Fit for 55)歐盟委員具體承諾2030年溫室氣體淨排放量比1990年減少55% |
| v | d | ○ |
| a | ╳ | |
| y | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | e | 下列關於中小企業推動智慧整合的敘述，何者非解決問題之方法？ |
| y | 運用產業化創新方法(STEPS)推動數位轉型 | |
| v | e | 僅考慮增聘更多員工 |
| . | 透過ISA-95企業與與控制系統整合價格變革組織及定位 | |
| r | 從政府部門申請經費 | |
| o | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | d | 碳稅的核心概念為「使用者付費」，由政府向產生碳排放量的企業課稅，稅額由政府決定 |
| v | d | ○ |
| a | ╳ | |
| y | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| Q | e | 「碳管理」包含下列哪些範疇？ |
| y | 溫室氣體組織盤查 | |
| e | 產品生命週期碳足跡接露 | |
| . | 碳中和減量抵換交易 | |
| v | r | 以上皆是 |
| o | r.o.d.d.a.y.e.y.e. | |
| d | ||
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